مدل سازی سه بعدی پیل سوختی پلیمری و بررسی تأثیر هندسه کانال، فشار و دما بر کارایی آن
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه هرمزگان
- نویسنده محمد رنجبر میناب
- استاد راهنما یونس بخشان جمشید خورشیدی
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1390
چکیده
در این پایان نامه، حل عددی سه بعدی برای ارزیابی کارایی یک پیل سوختی با غشا پلیمری با نرم افزار فلوئنت صورت گرفته است. در ابتدا هندسه کانالهای جریان پیل سوختی از مستطیلی به مربعی، نیم دایره ای و مثلثی تغییر یافته و کارایی پیل سوختی در هر یک از این هندسه های با یکدیگر مقایسه شده اند. نتایج نشان می دهد که کارایی پیل سوختی با مقطع مستطیلی نسبت به بقیه هندسه ها بهتر و کارایی پیل سوختی با مقطع مثلثی از همه هندسه کمتر می باشد. سپس دمای کاری پیل سوختی تغییر داده شده است و نتایج برای دماهای مختلف ارزیابی شده اند. نتایج نشان می دهد که با افزایش دمای کاری از 323 کلوین تا 353 کلوین ، کارایی پیل سوختی افزایش می یابد. این امر به این دلیل می باشد که افزایش دمای واکنش سبب افزایش انرژی حرارتی موجود در سیستم می شود و تمامی ملوکولها با افزایش دما ارتعاش بیشتری می کنند و منجر به افزایش نرخ واکنش می شوند. در انتها، فشار کاری پیل سوختی تغییر داده می شود و کارایی در فشارهای مختلف ارزیابی می شوند. نتایج نشان می دهد که افزایش فشار سمت آند تا 2 اتمسفر و سمت کاتد تا 4 اتمسفر سبب افزایش کارایی پیل سوختی می شود.
منابع مشابه
مدل سازی سه بعدی نیم پیل کاتدی پیل سوختی غشای الکترولیتی پلیمری
در این مقاله، مدل سه بعدی پیل سوختی غشای تبادل یونی بررسی شده است. این مدل برای نیم پیل کاتدی صورت گرفته که شامل کانال گازی کاتدی از نوع موازی، لایه نفوذ گازی کاتدی و غشای پلیمری می باشد. پدیده های مورد بررسی در این مقاله، انتقال جرم در لایه های نفوذ گازی، واکنش الکتروشیمیایی در لایه های کاتالیستی و انتقال بار در پیل سوختی می باشد. ضمناً در هندسه این مدل، شانه نیز لحاظ گردیده که سبب می شود پروفا...
متن کاملمدل سازی یک بعدی عملکرد یک پیل سوختی با غشا پلیمری
در این مقاله یک پیل سوختی غشاء پلیمری با استفاده از مدل یک بعدی، پایا و همگن مورد مطالعه قرار گرفته است. در ابتدا معادلات حاکم بر صفحه توزیع گاز و لایه نفوذ گاز استخراج و افت‌های اهمی و میزان انتقال اکسیژن در آن مدلسازی شده و در ادامه میزان انتقال اکسیژن در لایه کاتالیست کاتد که کلیدی‌ترین بخش پیل سوختی است با استفاده از روش همگن مدلسازی می‌شود و معادلات دیفرانسیل حاکم بر لایه کاتالیست کاتد ا...
متن کاملمدلسازی عددی سه بعدی پیل سوختی پلیمری و بررسی اثرات تغییر هندسه بر عملکرد آن
در این پایان نامه یک مدل سه بعدی و غیر همدمای پیل سوختی غشا یونی به صورت عددی مورد مطالعه قرار گرفت است. یک دستگاه معادلات بقاء که برای کانالهای گاز، لایه های کاتالیست و غشا معتبر می باشد بصورت عددی و با استفاده از روش حجم محدود حل شده است. هدف از این مطالعه ی عددی بررسی تاثیر افزایش تعداد کانالهای گاز و دوقطبی ها در عملکرد پیل سوختی پلیمری و تولید جریان برق می باشد. در حالت پایه یک کانال گاز ب...
مدلسازی سه بعدی و گذرای پیل سوختی غشا پلیمری با میدان جریان پینی
در پژوهش حاضر، یک مدل سه بعدی و گذرای پیل سوختی غشا پلیمری با میدان جریان پینی بررسی شده است. با حل عددی معادلات دیفرانسیل حاکم شامل معادلات بقای جرم، بقای ممنتم، بقای گونهها، بقای بار الکتریکی و بقای انرژی همراه با معادلات واکنشهای الکتروشیمیایی، رفتار گذرای پیل بررسی شده است. ارائه نتایج مربوط به پارامترهای اساسی همچون چگالی جریان الکتریکی، توزیع غلظت گونههای شیمیایی، توزیع سرعت و خطوط جری...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه هرمزگان
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023